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### 汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Power Steering System)是現(xiàn)代汽車中一項(xiàng)至關(guān)重要的組成部分,它主要用于減輕駕駛員在操控車輛時(shí)的力度,提高駕駛的舒適性和安全性。以下將對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理、分類、優(yōu)缺點(diǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)介紹。
#### 一、工作原理
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理是通過(guò)助力裝置幫助駕駛員更輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。這種助力可以來(lái)自于液壓系統(tǒng)或電動(dòng)系統(tǒng)。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)液壓油的壓力來(lái)增強(qiáng)轉(zhuǎn)向的力度,而電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則利用電動(dòng)機(jī)直接提供助力。
1. **液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向**: 在液壓系統(tǒng)中,方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)一個(gè)液壓泵,泵內(nèi)的液壓油被壓送至轉(zhuǎn)向齒條,增加轉(zhuǎn)向的力度。駕駛員施加在方向盤上的力量通過(guò)液壓油轉(zhuǎn)化為更大的力,從而使車輛轉(zhuǎn)向更輕松。
2. **電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向**: 電動(dòng)系統(tǒng)使用傳感器檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和力度,再通過(guò)電動(dòng)機(jī)輸出適當(dāng)?shù)闹Α_@種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)迅速、節(jié)能,并且可以實(shí)現(xiàn)一些高級(jí)的功能,比如自動(dòng)停車輔助和車道保持。
#### 二、分類
汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為以下幾種類型:
1. **傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向(HPS)**: 這種系統(tǒng)比較成熟,在過(guò)去的汽車中應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。雖然成本較低,但效率相對(duì)較低,且在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)浪費(fèi)一定的能量。
2. **電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)**: EPS系統(tǒng)因其節(jié)能與高效的特性受到了廣泛的歡迎。其采用智能控制,能根據(jù)車速和駕駛情況自動(dòng)調(diào)節(jié)助力強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)更佳的操控體驗(yàn)。
3. **混合動(dòng)力轉(zhuǎn)向(H-EPS)**: 這種系統(tǒng)結(jié)合了液壓與電動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),雖然成本較高,但在操控穩(wěn)定性和節(jié)能性方面表現(xiàn)出眾。
#### 三、優(yōu)缺點(diǎn)
**優(yōu)點(diǎn)**: - **提高舒適性**:助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車輛在低速時(shí)更容易操控,提高了城市駕駛的舒適性。 - **提升安全性**:在高速駕駛或緊急情況下,助力轉(zhuǎn)向能夠幫助駕駛員更快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行轉(zhuǎn)向,避免事故。 - **智能功能**:現(xiàn)代電動(dòng)助力系統(tǒng)可與車載電子設(shè)備相連,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車道保持等智能功能。
**缺點(diǎn)**: - **成本高**:尤其是電動(dòng)助力系統(tǒng),相比于傳統(tǒng)液壓系統(tǒng),其制造和維修成本較高。 - **對(duì)電池依賴**:電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高度依賴車輛的電力系統(tǒng),若電池發(fā)生故障,可能影響轉(zhuǎn)向功能。 - **駕駛反饋減少**:某些先進(jìn)的助力系統(tǒng)在提供助力的同時(shí),可能會(huì)降低駕駛員對(duì)路面的反饋,影響駕駛的樂(lè)趣。
#### 四、發(fā)展趨勢(shì)
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也在不斷演進(jìn)。未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)可能包括: - **智能化**:更加依賴于智能傳感器和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理,以提升安全性和駕駛體驗(yàn)。 - **電動(dòng)化**:電動(dòng)助力系統(tǒng)將進(jìn)一步取代傳統(tǒng)液壓系統(tǒng),成為主流選擇。 - **自動(dòng)駕駛的需求**:隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將向更高的自動(dòng)化和自適應(yīng)性方向發(fā)展。
總的來(lái)說(shuō),汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為提升車輛操控性的重要技術(shù),在未來(lái)將繼續(xù)隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步而不斷演化。在選擇和使用汽車時(shí),了解動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理及其特點(diǎn),將有助于駕駛員更好地掌控車輛,提高行車安全性和舒適性。

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走進(jìn)春風(fēng)

  春風(fēng)集團(tuán)始建1972年,前身是聞名全國(guó)的冀縣暖氣片廠,總部位于風(fēng)光秀麗的衡水湖畔。春風(fēng)堅(jiān)持“集團(tuán)發(fā)展多元化,子公司發(fā)展專業(yè)化”發(fā)展戰(zhàn)略,以科技和創(chuàng)新為支撐,發(fā)展到今天,成為擁有采暖、膠輥、裝備制造三大產(chǎn)業(yè)板塊,7大子公司的現(xiàn)代化民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。其中采暖板塊由熱源、末端采暖產(chǎn)品和供熱系統(tǒng)三部分組成,膠輥板塊由印刷、工業(yè)、辦公自動(dòng)化膠輥、AI機(jī)器人循跡輪四大系列組成,裝備制造板塊由汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)器人部件、風(fēng)電四大行業(yè)組成。
  傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)包括采暖、膠輥,這是春風(fēng)得以長(zhǎng)盛不衰的老本營(yíng)。
  戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)主要由新能源、精密鑄件、汽車零部件制造,裝配式住宅部品部件、燃?xì)獠膳O(shè)備、國(guó)際貿(mào)易、文化旅游、環(huán)境檢測(cè)、綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)、生物科技等組成。
  春風(fēng)集團(tuán)30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建有分公司或辦事處,在北京、天津、杭州和海南自貿(mào)區(qū)建有與國(guó)際市場(chǎng)接軌的前沿站點(diǎn)。50年來(lái),集團(tuán)積累了30多億固定資產(chǎn),數(shù)十萬(wàn)平米現(xiàn)代廠房,上萬(wàn)臺(tái)件工裝設(shè)備,數(shù)百項(xiàng)專利,參與編寫30部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),連續(xù)多年穩(wěn)居河北百?gòu)?qiáng)。
  春風(fēng)集團(tuán)集戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)五大亮點(diǎn)于一身。
  集團(tuán)確立“輕資產(chǎn)、巧賺錢、服務(wù)型、重存量”四大戰(zhàn)略新思維,制定了五年再造新春風(fēng)的戰(zhàn)略,即到2025年末,與2020年末相比,收入、利潤(rùn)雙翻番。
  一是以振興采暖產(chǎn)業(yè)整合為契機(jī),發(fā)展新項(xiàng)目,激發(fā)新活力。
  二是新項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)效,增配資源,翻番式跨越發(fā)展。
  三是探索具備前沿、先進(jìn)、科技含量高、替代進(jìn)口等要素的全新項(xiàng)目。
  四是核心技術(shù)、核心工藝求突破上,引進(jìn)為主,自研為輔,重點(diǎn)引進(jìn)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)、領(lǐng)先工藝,在制約企業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)、核心工藝上精準(zhǔn)發(fā)力,開發(fā)顛覆性尖端新產(chǎn)品,形成一招鮮、差異化。
  五是數(shù)字化建設(shè)上速度,向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),智能化發(fā)展。一方面探索實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集,深化信息化軟件應(yīng)用。另一方面設(shè)備數(shù)字化升級(jí)。

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 體制優(yōu)勢(shì)
初步構(gòu)建起以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為新動(dòng)能的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體

形成“大集團(tuán)優(yōu)勢(shì)、小核算機(jī)制、資本式運(yùn)作
精細(xì)化管理、國(guó)際化戰(zhàn)略、質(zhì)量型效益”管控模式,初步構(gòu)建起以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為新動(dòng)能的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

規(guī)模優(yōu)勢(shì)

形成13大行業(yè),散熱器國(guó)內(nèi)占有率33%,全國(guó)出口量80%,美國(guó)占有率2/3;橡塑輥類全國(guó)市場(chǎng)占有率30%;汽車安全鑄件成為長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奔馳、寶馬、美國(guó)通用等著名汽車企業(yè)的定點(diǎn)基地,是北汽軍車安全件定點(diǎn)生產(chǎn)單位,裝配春風(fēng)安全件的軍車參加了建國(guó)60周年大閱兵、抗戰(zhàn)勝利大閱兵、沙場(chǎng)大閱兵;圣達(dá)保溫裝飾板是該行業(yè)新興的產(chǎn)業(yè)支柱。

 品牌優(yōu)勢(shì)
春風(fēng)、銀星、國(guó)森、圣達(dá)是河北省著名商標(biāo)

春風(fēng)、銀星、國(guó)森、圣達(dá)是河北省著名商標(biāo)、用戶信得過(guò)品牌、歐盟推薦品牌。國(guó)森成為科技型中小企業(yè),春風(fēng)安全件成為用戶心目中信得過(guò)品牌。

 技術(shù)優(yōu)勢(shì)

春風(fēng)建有采暖散熱器生產(chǎn)力促進(jìn)中心,鑄造安全件研究院,膠輥技術(shù)研發(fā)中心,在青島科技大學(xué)建有膠輥技術(shù)實(shí)驗(yàn)中心,河北省管理協(xié)會(huì)在春風(fēng)供暖公司設(shè)有河北省供暖設(shè)備技術(shù)推廣中心。


 人才優(yōu)勢(shì)

集團(tuán)高層全部受過(guò)清華大學(xué)教育,大專以上藍(lán)領(lǐng)占到三分之一,行業(yè)老一代技術(shù)精英和技術(shù)新秀集聚春風(fēng),形成了國(guó)家、省、市優(yōu)秀企業(yè)家互補(bǔ)的管理團(tuán)隊(duì),高等學(xué)歷后備年輕干部團(tuán)隊(duì)。

榮譽(yù)資質(zhì)了解更多 +

領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷了解更多

中共中央總書記習(xí)近平接見曹寶華 全國(guó)政協(xié)主席王滬寧接見曹寶華 全國(guó)人大副委員長(zhǎng)張慶偉視察春風(fēng)集團(tuán) 全國(guó)政協(xié)副主席、秘書長(zhǎng)王東峰接見曹寶 全國(guó)政協(xié)副主席周強(qiáng)接見曹寶華 中共中央原總書記胡錦濤接見曹寶華 國(guó)務(wù)院原總理李克強(qiáng)接見曹寶華 國(guó)務(wù)院原總理溫家寶接見曹寶華 國(guó)務(wù)院原總理朱镕基接見曹寶華 國(guó)務(wù)院原總理李鵬視察春風(fēng)集團(tuán) 河北省省長(zhǎng)王正譜視察春風(fēng)集團(tuán)

新聞動(dòng)態(tài) 行業(yè)資訊

曹總出席中鑄協(xié)九屆二次
曹總出席中鑄協(xié)九屆二次

日前,中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)九屆二次理事會(huì)在天津召開,協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、春風(fēng)實(shí)業(yè)集團(tuán)董事局主席兼CEO曹總出席會(huì)議并作重要講話。 曹寶華指出,中鑄協(xié)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院決策,堅(jiān)持以...

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