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今日空腹54。BHD – 卡迪夫時(shí)間表從開始日期頻率出發(fā)時(shí)間貝爾法斯特加的夫07 7月M Th F S Su10：10卡迪夫貝爾法斯特07 7月M Th F S Su12：00BHD – 南安普敦時(shí)間表從開始日期頻率Dep 時(shí)間貝爾法斯特南安普敦07 7月M T W F SU15：00南安普敦貝爾法斯特07 7月M T W TH F SU17：10貝爾法斯特南安普敦07 7月S09：55南安普敦貝爾法斯特07 7月S12：05"。"一直對(duì)于高原有一種情有獨(dú)鐘，從小喜歡汽車喜歡開車，自駕當(dāng)然也是一種樂趣，以前受制于時(shí)間，大多也只能完成三五天的短期自駕，工作這么多年，每年難得的十天左右假期，又總是出國旅行，總想著世界那么大，有太多地方?jīng)]有去達(dá)，當(dāng)世界各地的冰箱貼占滿家里冰箱以后，突然發(fā)現(xiàn)這么多年的心愿還一直沒有實(shí)現(xiàn)，那就是開車去 拉薩 ，自認(rèn)為 拉薩 一定要開車去，也許單車更能體會(huì)那種在路上的感覺，正如這一路的風(fēng)景，需要你安靜地去感受，而不是一路的歡聲笑語，我不僅單車還單人，剛開始心里還是有點(diǎn)小小的擔(dān)心，但是在一些單車進(jìn)藏的朋友口中發(fā)現(xiàn)，單車在現(xiàn)在真不算什么大不了，好吧，那就走一條最經(jīng)典也最符合我時(shí)間條件的線路吧，川進(jìn)青出，G318+G109　　準(zhǔn)備出發(fā)，紅景天我就沒吃了，高原也去了很多次，之前最高過夜海拔3200，沒太多感覺，相信這次應(yīng)該不會(huì)有太多問題，主要還是一些食品飲用水的準(zhǔn)備，再備幾瓶便攜氧氣，幾支葡萄糖，不知不覺還是裝了滿滿一車出發(fā)，音樂千萬別少了，不然一個(gè)人開車真的很寂寞，新歌老歌七八百首，我也沒給自己安排行程，反正走哪黑就哪歇唄，一個(gè)原則，不開夜車，9月下旬也避開了雨季，日落時(shí)間差不多下午七點(diǎn)，預(yù)計(jì)六點(diǎn)多能到哪就住哪，提前一兩百公里在網(wǎng)上訂好房間就OK，第一天從 成都 出發(fā)，預(yù)計(jì)就只能開到 理塘 ，但是這里海拔4000，初到高原還是建議前一站的 雅江 縣，能適應(yīng)一些，考慮自身?xiàng)l件，我還是決定挑戰(zhàn)一下這個(gè)世界高城吧　　G318 成都 出發(fā)路是一年比一年好走了，現(xiàn)在雅康高速也通達(dá) 瀘定 縣了，興康特大橋今年即將竣工，到時(shí)候到 康定 就是全高速了，其實(shí)我還是不喜歡開高速，一 上高 速就犯困過了 康定 就是目前318的第一個(gè)埡口，折多山，這是康巴第一關(guān)，過了折多山也就是關(guān)外了，接連的就是高爾寺山，剪子彎山，卡子拉山，早上九點(diǎn)出發(fā)，下午六點(diǎn)就抵達(dá)世界高城 理塘理塘 ，318上著名的縣城，初到還是有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟海拔4000，蟲草大酒店提供充氧客房，可惜已經(jīng)滿房，其他酒店300左右的客房條件也很不錯(cuò)，帶地暖，如今藏區(qū)的基礎(chǔ)條件還是非常不錯(cuò)了，高海拔住宿帶來的就是一晚上醒了很多次，但是一定堅(jiān)持能不吸氧盡量別吸，用自身去克服正常的高原不適，第二天一早七點(diǎn)出發(fā)，目的地 左貢 ，318最爛的一段路也就在這四百多公里內(nèi)，竹巴龍到覺巴山從 理塘 到 巴塘 的路非常漂亮，一路穿行無量河濕地公園，很快就到達(dá)著名的姐妹湖，過了 金沙江 就是 西藏 屆了，先是公安檢查，身份證行駛證駕駛證缺一不可，沒有這些在 西藏 油都加不了今天會(huì)翻越318最高埡口-東達(dá)山埡口，海拔5130，埡口附近的高海拔路被大車壓的很難走，全是大坑，到達(dá)埡口氣溫1度，然后小雨，接著就是冰雹，但是進(jìn)藏的道路就是去征服一個(gè)個(gè)埡口，翻越一座座高山，隨著隧道越來越多的竣工，以后的埡口也會(huì)越來越少，所以，別再等了夜宿 左貢 ，悅溪溫泉酒店強(qiáng)烈推薦，第二天一早出發(fā)，前往 波密 ，這里的海拔就低了許多，2800，突然一下覺得回到了平原，這一路會(huì)經(jīng)過著名的 怒江 72拐，然烏湖，但是雨季后的然烏湖一片渾濁，最美的時(shí)候還是三到五月從 波密 到 拉薩 700公里，因?yàn)橛辛掷咚?，所以一天的行程也沒有問題，而且也比較輕松， 西藏 小 江南 ，一路植被覆蓋非常好，途徑魯朗自然保護(hù)區(qū)，非常漂亮，可惜曾經(jīng)的通麥天險(xiǎn)也變坦途了，還好米拉山隧道未完工，讓我感受了318的第二個(gè)5000米以上的埡口，米拉山埡口第四天傍晚順利抵達(dá)圣城 拉薩 ，全程2020公里，到了酒店稍作休整就來到大昭寺和八廓街，布達(dá)拉宮的夜景真的很美，一定要去吉祥如意藏餐體驗(yàn)一次地道的美食，聽聽老板給你講講她的家庭， 拉薩 停留兩天，可以去羊湖看看，人間仙境的最后一抹藍(lán)藏傳佛教最大寺院哲蚌寺和達(dá)賴夏宮，世界文化遺產(chǎn)羅布林卡是必須要去的，我花了一整天的時(shí)間，滿滿去感受藏傳佛教的魅力從 拉薩 回 成都 ，我選擇走 青藏線 ，考慮到只有四天時(shí)間，從 拉薩 到 格爾木 需要兩天時(shí)間，中途很多人會(huì)選擇在 那曲 住宿，但是考慮到 那曲 到 格爾木 830公里路程太過漫長，我還是第二次挑戰(zhàn)自己，夜宿4800海拔的 安多 縣，事實(shí)證明反應(yīng)和我在 理塘 差不多，但是當(dāng)?shù)厝烁嬖V我，高原反應(yīng)這件事很神奇，有的人第一次來沒事，第二次來高反異常厲害，只要后腦勺不疼就沒事，接下來剩下兩天就不從 西寧 蘭州 回來了，推薦走德馬高速，這條高速始于 青海 德令哈 ，止于 四川 馬爾康 ，但是現(xiàn)在德馬高速只修到了 青海 久治 縣， 久治 縣還有著名的年寶玉則景區(qū)，可惜現(xiàn)在處于封閉管理期，只能退而求其次去往它的姊妹景區(qū)， 四川 阿壩 蓮寶葉則景區(qū)，剛剛開始開發(fā)，實(shí)際感受非常失望，不建議去，但是德馬高速是我走過的最美的高速公路，一路平均海拔都在3500，一路都是雪山和海子，非常漂亮10 天全 程4995公里，只感覺時(shí)間太少，沒有去的地方太多，但是這就是旅行的意義，美景總在下一秒，遺憾是給第二次來最好的理由，期待明年的 阿里 大環(huán)線我是新疆的。　　　　吊頂里需要加燈帶的，如果用一個(gè)開關(guān)控制所有的燈帶和射燈或者筒燈，那么只有一路線繞著吊頂走一圈，但是如果你想多幾個(gè)開關(guān)控制，就會(huì)多出幾路線多出大幾十米幾百元的線。都快雷焦了、、、、、、、、這樣人事不懂的男人能當(dāng)爸爸。然而，由于標(biāo)準(zhǔn)的旅行保險(xiǎn)政策不承保這些消費(fèi)者，如果出現(xiàn)任何問題，選擇在國外接受治療的人沒有或非常有限的保障。"30 九月 2022距離英國只有六個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，這個(gè)省充滿了令人驚嘆的自然美景、多元文化、豐富的遺產(chǎn)和熱情友好的人民。現(xiàn)在的我，走過荊棘和煉獄，活的無比堅(jiān)強(qiáng)?！拔覀儽仨殔^(qū)分。