"。它將開始在都柏林到霍利黑德的航線上航行。于是通過我司的推廣信息找到我司做稅籌,我司查了該公司2014-2016年三年的帳,發(fā)現(xiàn)原代理公司會計將2014-2015年所有的費用均已入帳為費用(此種方式是完全錯誤的,但也是很多代理會計采用的方式,因為這種方式簡單方便),從而導(dǎo)致該企業(yè)每年會計利潤虧損額達(dá)100多萬,兩年累計虧損達(dá)到200多萬,加之該代理會計只想到了稅局對企業(yè)的行業(yè)利潤的風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn),害怕虧損較大導(dǎo)致企業(yè)被列為重點關(guān)注企業(yè),于是原代理會計就在每年年度所得稅申報時硬生生的將企業(yè)的虧損額調(diào)整成虧損額為0(這也是98%的代理會計采用的處理方式,因為簡單方便,稅局又不找麻煩,企業(yè)又覺得反正稅局不找麻煩,證明會計做帳報稅做得好,于是很多企業(yè)就安于這種貌似風(fēng)平浪靜的狀態(tài)下經(jīng)營著),殊不知,就這么一個簡單方便的操作直接導(dǎo)致該企業(yè)每年在稅務(wù)局系統(tǒng)中的虧損額累計為0元,于是到了2016年取得大額環(huán)保工程收入時,才發(fā)現(xiàn)前期稅務(wù)系統(tǒng)中無成本費用可抵扣,進而導(dǎo)致該企業(yè)2016年凈利達(dá)200多萬,面臨著要交50多萬元的企業(yè)所得稅的慘劇,這對于一家剛起步正在發(fā)展中的企業(yè)來說無疑是一種沉痛的打擊。5米單桅帆船船體1012之后。"本周轉(zhuǎn)向TNW,以獲取最新的行業(yè)趨勢,產(chǎn)品新聞和代理商競爭。作為其要求清單的一部分,該協(xié)會呼吁任命一名技術(shù)嫻熟的永久首席執(zhí)行官,任命一名在職或退休的飛行員進入航空公司董事會,并進行廣泛的技能審計。只要確認(rèn)的需求要求,每月將出發(fā),現(xiàn)在正在接受 8 月 27 日至 29 日的預(yù)訂;10月1日至3日;10 月 29 日至 31 日、11 月 26 日至 28 日和 12 月 10 日至 12 日旅行。