"一位冒著失去營(yíng)業(yè)執(zhí)照和票務(wù)權(quán)限的風(fēng)險(xiǎn)的代理商強(qiáng)調(diào)了代表供應(yīng)鏈中另一方處理付款的危險(xiǎn)。希臘交通部長(zhǎng)于6月2日宣布了這一消息,但改革仍在等待歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn),歐盟委員會(huì)已要求雅典證明它不會(huì)違反歐盟關(guān)于使用國(guó)家補(bǔ)貼救助國(guó)有企業(yè)的規(guī)定。"。客戶和員工的安全仍然至關(guān)重要,并將成為決定重新開始運(yùn)營(yíng)的決定性因素。"。誰扛。。通過Gaviscon,這是2020年。