越南航空公司總裁兼首席執(zhí)行官范玉明（Pham Ngoc Minh）在評論這筆交易時表示：“由于越南國內(nèi)和印度支那航空市場的大幅增長，從河內(nèi)、峴港和胡志明市等大城市到芽莊、大叻、富國、暹粒、金邊和瑯勃拉邦等旅游目的地的航空運(yùn)輸服務(wù)需求正在迅速加速。"有需要的可以低價出哦"。為了防止意外的發(fā)生，我們要選擇正規(guī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行手術(shù)，而且還要經(jīng)驗(yàn)老道豐富的醫(yī)生為我們主刀。 盡管如此，營銷技術(shù)不應(yīng)被誤認(rèn)為是隨機(jī)垃圾郵件，并且實(shí)際上可以對客戶有用，尤其是那些產(chǎn)品或服務(wù)提供解決方案或機(jī)會的客戶，例如度假者。例如，當(dāng)新甲殼蟲在今年早些時候推出時，Avis獲得了這款令人興奮的汽車在其介紹期內(nèi)的獨(dú)家汽車租賃權(quán)。"安哥拉駐比勒陀利亞大使館無法處理任何簽證申請，因?yàn)橄到y(tǒng)關(guān)閉了一個多星期，給那些試圖前往該國的人帶來了麻煩。他說，關(guān)于投資自由化的第二階段談判是“每個人都在關(guān)注”的問題，并指出有跡象表明，美國“可能最終準(zhǔn)備接受來自歐洲的航空公司 - 以及潛在的其他國家 - 基于其”主要營業(yè)地“而不是其所有權(quán)”。
